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螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內作業(yè)人員發(fā)明適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹隘，發(fā)熱設備很多，因而，機艙的單位容積產熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為到達以上機艙通風目的，無論是根據(jù)（IS088611998）仍是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算辦法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。螺旋風管依照慣例規(guī)劃，如此大的通風總量一般都要通過大尺寸的矩形風管送至艦船機艙內各處所，因而整個機艙通風體系總是龐大而雜亂。
安裝不銹鋼風管連接接頭時，必須使用四角加直角墊片。
由于作用在產品壁上的內壓集中在風管的四個角。邊長>320mm時，產品組合的四個角不能滿足其要求，在外力作用下容易變形。因此，在安裝邊長>320mm的矩形風管插件時，應在產品四角粘貼直角鍍鋅墊片(厚度不小于0.75mm)，以提高產品的整體強度和硬度。
加強不銹鋼風管安內支后進行密封處理。
由于不銹鋼風管強度低，生產完成后必須按規(guī)定加固風管。鍍鋅螺桿內支撐加固常用的加固形式，加固螺桿直徑不小于8mm。需要指出的是，如果螺桿穿管板不注意密封處理，會造成系統(tǒng)運行漏風的隱患。加強內部支撐時，在管壁兩側加墊圈并密封(涂上密封劑)，這一步尤為重要，因為這一步在施工過程中容易被忽視或偷工減料。
鍍鋅螺旋風管認為管的形狀是螺旋的，稱為螺旋管；暖通空調管采用螺旋管的原因是管壁的螺旋可以減緩管內流體的流速，便于能量傳遞。比如冬天螺旋管里有熱水，可以傳熱。
螺旋風管市場一般分為鍍鋅螺旋風管、不銹鋼螺旋風管和復合螺旋風管三類。其中，不銹鋼風管質量好，適用性好，但價格高。目前，鍍鋅板廣泛應用于市場。
由于鐵皮在不同環(huán)境下容易發(fā)生反應，導致腐蝕和生銹。鋅在干燥的空氣中基本沒有變化。在潮濕的空氣中，鋅表面會產生致密的堿性碳酸鋅膜，因此在風管鐵皮上鍍一層鋅可以保護鐵皮。鍍鋅處理鈍化、染色或涂上護光劑后，可加強其保護性和裝飾性。
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